胎压监测传感器通用吗

1. 胎压监测传感器通用吗

胎压监测传感器通用，胎压监测传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
 
   
 
 胎压监测传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏 元 件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。（图/文/摄： 曾彩红）            @2019

2. 不同品牌胎压监测传感器通用吗

不同品牌的传感器的发射的频率是不是一样的，所以不同品牌胎压监测传感器不通用。
 
   
 
 胎压监测传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
 
 胎压监测传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏 元 件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。（图/文/摄： 曹博）            @2019

3. 汽车的胎压传感器是在轮胎里面装吗

本实用新型公开了胎压传感器安装结构，它包括轮胎，安装所述轮胎的轮辋，用于为所述轮胎充气的气门嘴，及胎压传感器，所述气门嘴的通气管的管壁上设有通气孔，所述胎压传感器的压力传感器室通过所述通气孔与所述轮胎内腔相通，所述胎压传感器固定在所述气门嘴和／或所述轮胎的轮辋上，通过将胎压传感器安装在所述气门嘴的通气管道上，使所述胎压传感器离开气门嘴嘴口位置，轮胎在充气时不用将所述胎压传感器卸下；由于所述胎压传感器被固定安装在所述气门嘴的通气管道上，使其不易抖动，稳定性好，且不易损坏。

4. 汽车有胎压传感器

1、节气门位置传感器 
作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态
相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。 
 
2、进气门压力传感器 
作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通
遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。 
 
3、进气温度传感器 
作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。 
 
4、曲轴转角传感器 
作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 
 
5、冷却液温度传感器 
作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。 
 
6、氧传感器 
作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。 
 
7、爆震传感器 
作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。 
 
8、三元催化器 
作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。

5. 检测胎压的传感器在哪里？

轮胎胎压传感器是安装在轮胎上，一般在气门嘴位置。胎压监测显示屏一般放在中控台面上，中控台里面中间位置安装了很多的电子设备，对无线射频干扰有一定的影响，尤其是电子狗之类的。
胎压监测传感器安装的位置的不同，可以分为内置式和外置式。内置式传感器安装在轮胎内部，这种形式相对来说比较稳定，监测的温度数据会更为准确。外置式这种是在气门嘴外面加上一个传感器，这种价格相对来说价格便宜一点，安装方便，几分钟搞定，温度监测和内置的相比较有2-3度的差距。

扩展资料：
注意事项：
车辆在行驶的时候，轮胎气压的高低会直接影响车辆行驶和车内人员安全。车辆在高速行驶的时候回产生非常大热量，轮胎气压就会有所增加。这个时候，如果轮胎气压本来过高的话，就会非常容易爆胎。
胎压过高的情况下，轮胎与地面的接触面会变小，轮胎跟地面的摩擦就会变小，因此，就会影响刹车效果;同样的道理，胎压过低，轮胎与地面接触面会变大，摩擦变大，汽车行驶动力就会下降、导致油耗增加。在车身的重压之下，胎壁受到的压力也变得非常大，也会有爆胎的危险。
参考资料来源：百度百科-胎压监测系统

6. 开车时，轮胎里有胎压传感器吗？

最初的轮胎压力监测传感器通常安装在轮胎上。沃尔沃s90所有车型均标配胎压监测功能。S90的胎压检测通过阅读车主手册，通过ABS系统检测车轮速度和轨迹来判断胎压。轮胎内外任何异常都会提示。还是比较高的，通过中控屏幕可以知道轮胎状态，但是不能显示胎压值。如果能显示具体的胎压值就更好了。如果要查看轮胎压力值，只能使用外部测量仪器。建议骑车人长途用车时先检查轮胎，以防发生紧急情况。现在的胎压监测装置都是和气门嘴连接，放在轮毂里面的，所以每次换胎都不会碰到这个东西，不用移动。

胎压监测装置根据传感器安装位置可分为内置胎压监测和外置胎压监测。内置胎压监测，其传感器安装在轮胎内部，取代原来的气嘴。外置胎压监测就是在气门外面加一个传感器。胎压监测是为了保证行车安全，实时自动监测胎压，并对轮胎漏气和低压报警。经常检查胎压，确保安全；旅行前观察轮胎状况。子午线轮胎也就是低压轮胎，只要平整度不太低，踏板下感觉弹性很大，不软也是正常的。高压轮胎-带内胎的斜交轮胎。轮胎胎肩位置从前方看不突出，俗称不抬下巴。

开车时注意轮胎与地面的摩擦声，感受路面不是很平整时的缓冲力，感受加油时的加速情况与正常相比是否有变化。以上是共同积累的经验。一般情况下，每周去专业的补胎店检查补充气压。汽车轮胎压力监测传感器安装在每辆车的车轮内，可以准确测量轮胎内的温度和压力。汽车胎压监测传感器通过无线形式按照一定的规则向车身控制器发送信息帧，总线向仪表板发送信息帧。驾驶员通过仪表板显示屏获得每个轮胎的压力值和温度值。当轮胎压力值或温度值变化超过报警值时，仪表盘能准确显示报警轮胎的位置，并发出图形、声音和文字报警。

前段时间喵哥的车停了几天没开了。在一周的车周检查中，他发现车的右前轮已经处于严重放气状态，肉眼无法支撑。但是我开车的时候胎压监测显示胎压是2.0bar，按照喵哥的车2.1bar的标称胎压，正常行驶没有问题，车冷的时候是2.0bar，滚动一段时间就会变成2.1bar~2.2bar，完全符合标称胎压。为了测试胎压监测数据，苗哥用打气筒测量胎压，结果显示胎压只有0.85bar，为了进一步验证胎压监测的可靠性，苗哥把车往前开了15米，等着看这个胎压监测多久会更新到现在的胎压状态。

7. 胎压监测装置的传感器

TPMS的MEMS传感器TPMS使用的传感器十分细小轻巧、功能要求高，因此只能用MEMS技术来设计、制造。目前TPMS使用的MEMS传感器主要有二大类，即硅压阻式传感器，如GE NovaSensor的NPX1、NPX2，Infineon SensoNor的SP12、SP30、SP35；和硅集成电容式传感器，如Freescale的MPXY8020、MPXY8040、MPXY8300系列。NPX和SP30、SP35、MPXY8300系列的智能传感器都包含了压力传感器和加速度计，压力传感器主要用来测量轮胎的压力变化，加速度传感器利用其质量块对运动的敏感性，实现汽车移动实时开机，进入系统自检、自动唤醒，汽车高速行驶时按运动速度自动智能确定检测时间周期，用软件设定安全期、敏感期和危险期，以逐渐缩短巡回检测周期和提高预警能力、节省电能等功能。

8. 汽车胎压传感器是怎么供电的? 汽车胎压监测系统是什么

1、汽车胎压传感器一般是电池供电，不过有的胎压传感器电池一旦没电，就要连传感器一起更换，后期维护成本非常高。
 
 2、汽车胎压监测系统是一种能对汽车轮胎气压、温度进行自动检测，并对轮胎异常情况进行报警的预警系统。